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全顺车主1100公里真实用车体验

2019-09-08 07: 01: 39汽车之家口碑

过境?2017年2.0t柴油多功能商用车短轴低顶国V

采购地点:浙江采购日期:2019-08

裸车购车价格

1425万车主油耗

当前行驶里程为8.0升/100公里

1100kM

最满意

坐姿高,周围视野开阔。汽车、越野车、多用途车、低矮的植被和建筑物,尤其是路边护栏不易阻挡视线,且安全性好。

最不满意

汽车店体验。车身很宽,没有车身稳定系统和倒车雷达,没有解决方案。

为什么选择这辆车

首先,口口相传,历史。二,质量方面,从三座后排重60kg可见其材料,中央控制简单明了,水杯底部加一个橡胶垫,触摸材质边缘不切,后轮拱形有垫子,外部隔音(非车身噪音)也不错。第三,后排座椅几乎没用,整个楼层都没有设计踏板,都考虑坐着并考虑装货。第四,喜欢这款车的黑色车型。两年前,经过10年驾驶的别克老君伟2.0在经过不定时间后开始整顿,我考虑增加一辆车。基本要求是性能稳定,空间大,油耗低,价格实惠。几乎所有的MPV和轻型乘客都接受了检查。国内和合资品牌。实体店几乎成熟,有购买的意愿,但不急于购买,商店的积极性逐渐降温。今年夏天,我把旧车开到了西边,想起了高原。在中途,我在中途收到了保险公司的废料通知。在这个时候,买车是必须的。 MPV,GL8,奥德赛,GM8,M4,M5(M6附近没有车),CM7,轻客,V80,新全顺,新一代Transit,新锐,宇峰,陀燕诺,自豪,合资车声誉不错但是,配置低而且高,并且大多数国内汽车口碑很少并且通常具有小问题。运气不好的是,V国已经关闭,而国家VI则较少。幸运的是,轻型乘客的政策尚未受到限制,国V的销售照例。简而言之,可用选项的范围已大大减少。在V80和New Transit之间进行选择,论坛中的许多用户报告说V80高原很弱,冷车很难启动。此时,V80 V国家VI在同一阶段展出,并被国家VI车包围。喂食口?原来是尿素!由于国家四老鼠在国家V特别生产后出局,购买将下降。新的Transit也必须在开始前等待10分钟左右。车没完成车,确认买了后者,手机直接给销售客服,江铃福特的销售真的很有名(你知道),客服留下找经理找对经理的权利,似乎是一个麦克风,经理是短的分钟是几十分钟长,甚至在提醒后,回复也是价格,爱买或不。没有微笑,没有坐(甜言蜜语),炎热的一天没有热水。更糟糕的是,存款支付了协议,并将帧数留空以强制加价。如果不是对品牌和跨区域销售的争议,它早就离开了!难怪福特Lightweight的市场份额在下降。话虽如此,如果你想购买福特New Transit黑色短款,请注意,黑色短款有两个版本:一种颜色是银色沙黑,进气格栅是黑色的车身,尾部门对面;另一个是我不记得黑色是什么,区别在于进气格栅有镀铬亮条,后挡板是两厢式,可以详细查看《强制性产品认证车辆一致性证书》。论坛的两个模型正面都有照片。

空间(5分,满分为5分)

除非你特别高,否则他们中的大多数都不会有空间不足的问题。靠垫,靠背和头枕适度柔软,但坐姿非常有限,不适合长途骑行。

空间:

前后座椅很宽敞,但由于安全带扣的影响,它不适合在停车时直接休息(按扣)。前排三个座位,车从前排进入后排,非常不方便。后排座椅宽约1.4米,后门中间的后备箱不平滑。

存储空间:

前排非常大,您需要知道存储小物品的位置。后排没有人。

在为全家旅行时:

较短的可以是:前座支撑,后座是过道,后备箱框架是轮拱上方的舒适床。一个高个子男人可以:只有后排座椅折叠或向前倾,床脚高于椅背,几乎不会爬进去。后备箱下方放置一个储物箱,后排座位是空的,行李箱便于放置自行车(折叠更好),您可以选择在城市骑行。访问生活项配置箱没有限制。包装零件或添加货物以固定绷带扣地板上的锚。

床边行李箱,高40厘米,宽122厘米,长172厘米,恰到好处。床底下总共有六个55升的储物盒。

车载存储容量:

左门和右门对称布置,具有宽而深的储藏室。玻璃升降键旁边的格子可用作汽车上的把手或小型储物箱。

喇叭旁边的格子很低,但很大但是必须弯曲才能得到它

多用途

空间:

前排乘客座椅长约86厘米,座垫宽44厘米,离地面高37厘米,靠背宽62至74厘米。后排座椅长140厘米,座垫宽43厘米,离地面高39厘米,靠背高64厘米。座椅之间的地面空间宽74厘米,长177厘米。

中间门进入后排,地板距离地面近60厘米,有一个手柄迫使不止一个上车,单边加踏板不漂亮,左右踏板是冗余

司机爬上方向盘和门,副驾驶只爬上了门。难怪有人必须在A柱上安装手柄。

主干音量:

树干的长度,宽度和高度分别为135,172和140厘米。后座箱长约240厘米。旅行填料并不尴尬。

乘客评估:

座椅有头枕和安全带。前三个座位不拥挤,中间乘客的弯曲和伸展受限,这对长途骑行来说不方便。后排三个座位没有护板,脚可以自由弯曲,无法调节。总之,除驾驶员座位不适合很多人乘坐长途旅行外,轻型乘客也不是朋友。

驾驶员座椅包好,可调节到更舒适的状态,只需手动操作,靠背旋钮调节更难

副驾驶座椅唯一的靠背角度调节,即使这样,角度调节也非常有限,脚很宽敞,窗户位置也有一个斜面脚。

空间设计亮点:

内部空间是方形的,地板是钩状的。即使是中门也没有配备脚。考虑是拉货。后排座椅可以折叠和缩回。取出是违法的。这是什么?如果后座腿可以缩回,有多好。

权力(5分,满分5分)

慢慢踩油门踏板,第一档和第二档不起作用,当速度高于1700转/分钟时后退速度很快。

操纵(5分中4分)

与手动小型车相同,但车身尺寸较大且重心较高,轮胎在地面上较小(轮胎宽度为215 mm),刹车,转弯,超车和下坡应照顾。汽车的速度比汽车慢。经过一段时间,我可以不时适应车速表,以免超速罚款。在音量控制器和中央控制娱乐面板的门锁指示器之间有一个约6厘米宽的扁平插座。你能找到ETC的特殊插槽吗?哪位大神能告诉我他在做什么?

油耗(5分,满分5分)

目前,一箱油被填满,显示器为991公里。整个路面铺设了空调和空载作业。给出了实际的1000公里油报警器。该手册称新车1600公里范围内的油耗不具代表性。

舒适(5分中3分)

轻型卡车轮胎,新车前轮胎压力3.2,后轮胎压力4.2,标称轮胎压力5.6,调节质量2.08吨,满载质量3.5吨,负载真的很好!我不能骑。总之,与舒适的汽车相比,去吧。我没有经历过非铺砌的道路。据估计,坐在这辆非铺设道路上的孕妇不需要主动锻炼。

空调:

在夏季,前排的冷却效果非常好,后排没有经验。建议更好地安装分区效果。没有天窗,呼吸不方便,加上雨眉,并适当降低窗户。

座椅舒适度:

座椅柔软坚硬,坐垫宽约44厘米,背部高度合适,驾驶座椅靠背的角度调节很大,副驾驶座椅靠背的调节非常有限,但后座不能调整后,长途骑行比汽车更累。制造商专注于货物装载。后减震器悬架的变形钢板非常坚硬,轮胎压力调整到与前轮胎相同的水平而没有任何改进。在这辆车上安装Touriot的减震器系统会有多好。

噪音控制:

柴油机噪音明显,但噪音不高且可接受。空气量在3级以上的空调风干显着增加。停车隔音效果好。

外观(5分,满5分)

相同颜色黑色外观的视觉效果明显比市场上绝大多数白色汽车漆和黑色保险杠更美观。关于两种类型的黑车要查询的信息不足,只有管理人员熟悉它们。黑色汽车通常以较高的价格出售。钢圈外侧的塑料盖未紧固。店主说这是一个普遍的问题,就是这样。

的四个轮盖没有紧固。

车辆标识两侧的隔断格栅显然留有镀铬装饰条的安装位置。

的后门在另一个黑色模型上加上阴影,就像新一代的一体化低端版本一样。

锻炼车漆:

银沙黑车看起来像金属漆,微线,猜,耐用。左侧有一个凹凸点。怀疑地板和车身有焊接接头。油漆没有经过平滑处理。

灯泡设计:

普通灯,光线高度可调,在晴天足够亮,雨天没试过。

身体造型:

除了铝塑金属轮毂外,前后两侧均为黑色,正面不是金属装饰,个性较少,尾部对称圆润,更具情感(?)。

后视镜很大,镜子是手动调节的,但镜面失真小,盲区很大,曲线转动。下部镜子不能调节,看后轮不方便,倒车不方便。

室内(5分中3分)

大多数中央控制面板由塑料部件制成,没有毛刺;身体内衬是纸板和皮革面料,平整;隔音材料是废纤维(垃圾棉),用于纯进口和合资模式。

物有所值(5分中3分)

预算超过100,000,并已作出基本考虑。

预期配置:

独立悬架,车身稳定系统,前后雷达,自动变速系统,后窗通风

公交? 2017款2.0T柴油多功能商用车短轴低顶国V

购买地点:浙江采购日期:2019-08

裸车购买价格

1425万车主油耗

8.0L/100km目前正在驾驶

1100公里

最满意的

坐姿高,周围视野宽阔。汽车,SUV,MPV,低植被和建筑物,特别是路边护栏不容易阻挡视线,安全性也很好。

最不满意的

汽车店经验。车身很宽,没有车身稳定系统和倒车雷达,没有解决方案。

为什么选择这辆车

首先,口口相传,历史。二,质量方面,从三座后排重60kg可见其材料,中央控制简单明了,水杯底部加一个橡胶垫,触摸材质边缘不切,后轮拱形有垫子,外部隔音(非车身噪音)也不错。第三,后排座椅几乎没用,整个楼层都没有设计踏板,都考虑坐着并考虑装货。第四,喜欢这款车的黑色车型。两年前,经过10年驾驶的别克老君伟2.0在经过不定时间后开始整顿,我考虑增加一辆车。基本要求是性能稳定,空间大,油耗低,价格实惠。几乎所有的MPV和轻型乘客都接受了检查。国内和合资品牌。实体店几乎成熟,有购买的意愿,但不急于购买,商店的积极性逐渐降温。今年夏天,我把旧车开到了西边,想起了高原。在中途,我在中途收到了保险公司的废料通知。在这个时候,买车是必须的。 MPV,GL8,奥德赛,GM8,M4,M5(M6附近没有车),CM7,轻客,V80,新全顺,新一代Transit,新锐,宇峰,陀燕诺,自豪,合资车声誉不错但是,配置低而且高,并且大多数国内汽车口碑很少并且通常具有小问题。运气不好的是,V国已经关闭,而国家VI则较少。幸运的是,轻型乘客的政策尚未受到限制,国V的销售照例。简而言之,可用选项的范围已大大减少。在V80和New Transit之间进行选择,论坛中的许多用户报告说V80高原很弱,冷车很难启动。此时,V80 V国家VI在同一阶段展出,并被国家VI车包围。喂食口?原来是尿素!由于国家四老鼠在国家V特别生产后出局,购买将下降。新的Transit也必须在开始前等待10分钟左右。车没完成车,确认买了后者,手机直接给销售客服,江铃福特的销售真的很有名(你知道),客服留下找经理找对经理的权利,似乎是一个麦克风,经理是短的分钟是几十分钟长,甚至在提醒后,回复也是价格,爱买或不。没有微笑,没有坐(甜言蜜语),炎热的一天没有热水。更糟糕的是,存款支付了协议,并将帧数留空以强制加价。如果不是对品牌和跨区域销售的争议,它早就离开了!难怪福特Lightweight的市场份额在下降。话虽如此,如果你想购买福特New Transit黑色短款,请注意,黑色短款有两个版本:一种颜色是银色沙黑,进气格栅是黑色的车身,尾部门对面;另一个是我不记得黑色是什么,区别在于进气格栅有镀铬亮条,后挡板是两厢式,可以详细查看《强制性产品认证车辆一致性证书》。论坛的两个模型正面都有照片。

空间(5分,满分为5分)

除非你特别高,否则他们中的大多数都不会有空间不足的问题。靠垫,靠背和头枕适度柔软,但坐姿非常有限,不适合长途骑行。

空间:

前后座椅很宽敞,但由于安全带扣的影响,它不适合在停车时直接休息(按扣)。前排三个座位,车从前排进入后排,非常不方便。后排座椅宽约1.4米,后门中间的后备箱不平滑。

存储空间:

前排非常大,您需要知道存储小物品的位置。后排没有人。

在为全家旅行时:

较短的可以是:前座支撑,后座是过道,后备箱框架是轮拱上方的舒适床。一个高个子男人可以:只有后排座椅折叠或向前倾,床脚高于椅背,几乎不会爬进去。后备箱下方放置一个储物箱,后排座位是空的,行李箱便于放置自行车(折叠更好),您可以选择在城市骑行。访问生活项配置箱没有限制。包装零件或添加货物以固定绷带扣地板上的锚。

床边行李箱,高40厘米,宽122厘米,长172厘米,恰到好处。床底下总共有六个55升的储物盒。

车载存储容量:

左门和右门对称布置,具有宽而深的储藏室。玻璃升降键旁边的格子可用作汽车上的把手或小型储物箱。

喇叭旁边的格子很低,但很大但是必须弯曲才能得到它

多用途

空间:

前排乘客座椅长约86厘米,座垫宽44厘米,离地面高37厘米,靠背宽62至74厘米。后排座椅长140厘米,座垫宽43厘米,离地面高39厘米,靠背高64厘米。座椅之间的地面空间宽74厘米,长177厘米。

中间门进入后排,地板距离地面近60厘米,有一个手柄迫使不止一个上车,单边加踏板不漂亮,左右踏板是冗余

司机爬上方向盘和门,副驾驶只爬上了门。难怪有人必须在A柱上安装手柄。

主干音量:

树干的长度,宽度和高度分别为135,172和140厘米。后座箱长约240厘米。旅行填料并不尴尬。

乘客评估:

座椅有头枕和安全带。前三个座位不拥挤,中间乘客的弯曲和伸展受限,这对长途骑行来说不方便。后排三个座位没有护板,脚可以自由弯曲,无法调节。总之,除驾驶员座位不适合很多人乘坐长途旅行外,轻型乘客也不是朋友。

驾驶员座椅包好,可调节到更舒适的状态,只需手动操作,靠背旋钮调节更难

副驾驶座椅唯一的靠背角度调节,即使这样,角度调节也非常有限,脚很宽敞,窗户位置也有一个斜面脚。

空间设计亮点:

内部空间是方形的,地板是钩状的。即使是中门也没有配备脚。考虑是拉货。后排座椅可以折叠和缩回。取出是违法的。这是什么?如果后座腿可以缩回,有多好。

权力(5分,满分5分)

慢慢踩油门踏板,第一档和第二档不起作用,当速度高于1700转/分钟时后退速度很快。

操纵(5分中4分)

与手动小型车相同,但车身尺寸较大且重心较高,轮胎在地面上较小(轮胎宽度为215 mm),刹车,转弯,超车和下坡应照顾。汽车的速度比汽车慢。经过一段时间,我可以不时适应车速表,以免超速罚款。在音量控制器和中央控制娱乐面板的门锁指示器之间有一个约6厘米宽的扁平插座。你能找到ETC的特殊插槽吗?哪位大神能告诉我他在做什么?

油耗(5分,满分5分)

目前,一箱油被填满,显示器为991公里。整个路面铺设了空调和空载作业。给出了实际的1000公里油报警器。该手册称新车1600公里范围内的油耗不具代表性。

舒适(5分中3分)

轻型卡车轮胎,新车前轮胎压力3.2,后轮胎压力4.2,标称轮胎压力5.6,调节质量2.08吨,满载质量3.5吨,负载真的很好!我不能骑。总之,与舒适的汽车相比,去吧。我没有经历过非铺砌的道路。据估计,坐在这辆非铺设道路上的孕妇不需要主动锻炼。

空调:

在夏季,前排的冷却效果非常好,后排没有经验。建议更好地安装分区效果。没有天窗,呼吸不方便,加上雨眉,并适当降低窗户。

座椅舒适度:

座椅柔软适中,坐垫窄约44cm,靠背高度合适,方向座椅靠背角度调节大,前排乘客座椅靠背调节非常有限,后排座椅靠背无法调节,而且长途旅行比汽车更累。制造商注意货物装载。后悬架减震板坚硬,轮胎压力调整到与前轮胎相同。在这辆车上安装Tourco Europe悬架系统有多好。

噪音控制:

柴油机工作时有噪音,但噪音不高,不能接受。空调风量3档以上明显增加。停车隔音效果好。

外观(5分,共5分)

同样颜色的黑色外观显然比市面上大多数白色油漆和黑色保险杠更漂亮。找不到两个黑色模型的信息。这家店只有经理知道,而且这辆黑车一般售价较高。钢圈外的塑料罩扣不紧,店家说这是常见问题。

四轮罩扣不紧。

徽标两侧的格栅明显具有镀铬装饰安装位置。

分体式尾门是另一款黑色车型上的背靠背,就像新一代Transit的短小版一样。

工作车油漆:

银黑的模型看起来像金属漆,看起来像金属发丝。这是猜测,很好。左侧有一排凸起,怀疑是地板和车身之间的焊点。油漆没有压平。

前照灯设计:

普通的灯,光的高度可以调节,晴天的亮度足够,而且天气也不试。

体形:

除了轮毂的铝塑金属色外,前、后、左、右都是黑色,前脸没有金属装饰,个性不强,尾部圆润圆润,而且更加灵敏(?)

后视镜很大,镜子是手动调节的,但镜面失真小,盲区很大,曲线转动。下部镜子不能调节,看后轮不方便,倒车不方便。

室内(5分中3分)

大多数中央控制面板由塑料部件制成,没有毛刺;身体内衬是纸板和皮革面料,平整;隔音材料是废纤维(垃圾棉),用于纯进口和合资模式。

物有所值(5分中3分)

预算超过100,000,并已作出基本考虑。

预期配置:

独立悬架,车身稳定系统,前后雷达,自动变速系统,后窗通风

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