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超大型智能原油船“新海辽”轮成功交付

新华社北京8月28日电(记者张泉,蔡永军)记者从中国船舶重工学会了解到“新海|”由中国船舶重工大川集团为招商集团招商轮船建造的轮毂于28日在大连成功交付。在“P”轮之后,该集团建造了世界上第二艘30.8万吨的超大型智能原油船。

“新海|”车轮总长约330米,船宽60米,最大吃水深度21.5米,设计时速15.7海里/小时。通过构建服务智能系统的网络信息平台,“鑫海|”轮实现了船舶导航辅助自动驾驶,智能液货管理,综合能效管理,设备运维,船到岸五大智能功能。综合沟通。在这轮之后,世界上第二艘超大型原油船(VLCC)被中国船级社i-SHIP(I,N,M,Et,C,)和OMBO收购。

“鑫海|”轮是“智能船舶1.0研发专项”的标志性船舶。中国船舶重工集团党委副书记兼总经理吴永杰表示,大型智能原油船的成功开发和顺利交付不仅为招商轮船增加了技术前沿产品,也代表了超级建造CSIC Heavy Ship Group的大型原油船。新优势对智能船舶的发展具有重要意义。

在“新海”轮上,智能液货管理系统不仅实现了液货相关系统的集中监控,还通过数据挖掘和分析提供了有效的辅助运行决策,为机组人员提供了最优的装载运行计划。同时,作为中国智能船舶顶层设计的超大型原油船应用项目并提出总体规划,“新海|”轮建造了船岸,船舶智能通信网络链路,实现船与船之间的船到船。大数据的互操作性和共享性可以完全满足岸基导航,船舶货物管理,设备运行维护和能效管理的远程控制要求。

另外,“新海|”船舶已经完成了开阔水域辅助避碰决策功能的实船验证,为下一步实现船舶自主避碰提供了可靠的技术基础。

据悉,招商局集团是中国重工业的重要战略合作伙伴,双方在许多项目上取得了丰硕成果。截至目前,中海重工大船集团总部承接了26艘商船订单,其中包括2艘11万吨级成品油船,5艘18万吨级散货船和19艘VLCC19超大型原油油轮。目前,已交付25艘船舶,VLCC1正在建设中。该项目计划于2019年11月完成。

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