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BMW 330e国外正式上市!旅行版e车型也将推出

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G20代330e的最新一代BMW eDrive技术与四缸汽油涡轮增压发动机相结合,显着增强了新一代330e的运动动力,并提供更丰富的纯电动驾驶体验。由于12kWh的新型锂离子电池,纯电动范围比上一代增加了50%以上,达到59~66km,每100km的平均油耗为1.6~1.9L(每升每升) 52.6~62.5公里)。碳排放量比330i低20%。

电动机与内燃机之间的智能控制互动达到了一个新的水平。电力系统的电气化比以往任何时候都更有利于效率,并且还有助于提高驾驶乐趣。插电式混合动力系统结合了2.0升四缸汽油发动机和BMW双涡轮增压器技术的功能,最大输出功率为184马力,电动马达的峰值输出功率为113马力。两个驱动源共同产生420 Nm的最大扭矩,最大马力为252 hp。

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首先配备XtraBoost短距离冲刺加速功能

XtraBoost是新330e标准的新功能,可以使用SPORT驱动模式快速启动XtraBoost功能。提供高达40hp的最大输出长达10秒,而8速Steptronic变速箱也可以切换特定的换档程序(在降档时设置为M和S或XtraBoost),立即降档以响应极快的加速度身体感。此外,即使电池处于低电池状态,也可以使用该冲刺功能。 330e轿车从静止加速到100公里/小时仅需5.9秒,最高时速可达230公里/小时。

330e的电动马达也集成在八速Steptronic变速箱中。智能设计使这款混合动力专用版变速箱的长度不超过典型的BMW 3系动力传动系统15毫米。通过制动能量回收的发电还允许电动机用作发电机,并且回收的电能还可以向12V车辆电源供电。

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在HYBRID驱动模式下,单独使用电动机的330e的速度可以达到110km/h,比之前的型号高30km/h。纯电动模式可以达到140km/h,比上一代高20km/h。此外,新款330e标配了一个声学行人保护装置,在通电时产生明显的声音,专为电动BMW设计。在低速时,驱动系统的定制声音散发出特殊的听觉感受,但不会影响乘员的舒适感。

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至于其他实用功能,330e可以利用储存在高压电池中的能量来辅助加热空调装置,在室外温度较低的情况下,可以在进入车内之前预热内部温度。从2019年11月开始,新款330e还配备带电动旋转球的拖车联轴器,以提供牵引要求,最大牵引负载为750 kg。 330e Touring预计将于2020年夏天推出。

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