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利润暴跌,宝马停产部分车型“堵”明天?

  原创波帆说车4天前我要分享

  宝马可能要让很多BIG FAN失望了。

  据外媒报道,宝马或将停产一些小众(不走量)车型,其中涉及宝马2系敞篷版、宝马7系标准轴距版、宝马8系两门版及敞篷版、X2、宝马Z4。

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  而很多人将这些车型作为人生的终极目标,听到这个消息后他们应该会对宝马很失望。

  事实上,宝马要停产这些车型早有端倪。官网上宝马2系敞篷版车型的销量已不再公布,其与新一代宝马Z4的定位也大致相同;而宝马7系标准轴距版甚至没有在美国市场销售。

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  但对于宝马X2的停产,多少让人有点意外。从宝马上半年的销量看,主要增长来源于X系列。数据显示,宝马X系列累计销量为467,134辆,同比增长23.1%,占比高达43.4%。

  宝马X2虽为进口车型,但其6月销量增长了19.1%。更何况在中国市场,宝马X2作为一款热门的紧凑级SUV车型,国产的结果可能要比停产更好。

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  截至目前,宝马尚未对此作出回应。但有相关人士透露,这与宝马削减成本计划有直接关系。

  数据显示,今年上半年宝马营收微涨2.9%,但税前利润28.15亿欧元较去年同期跌幅高达53.1%,净利润同比跌幅52.5%。

  利润率下跌的同时,宝马对电动车的研发投入却进一步加大。这样的宝马显然有些吃力。因此,也就不难理解宝马会作出停产小众车型的举动了。毕竟“理想”不能当饭吃,在宝马看来,目前没有比发展电动汽车还重要的事。

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  前不久传出宝马i3将不再推出下一代车型的消息,让不少人对宝马的策略摸不着头脑。虽然宝马i3在中国一直打不开市场,但其在德国乃至欧洲都是畅销车型,甚至每年全球销量都在飞速增长。

? 『芸霣MW i部门的负责人发布声明,表示宝马i3不会停产,还将进一步升级。

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  我们发现,宝马现已注册的电动车车型包括BMW i1,BMW i9及BMW iX1-iX9。说明宝马的研发更偏向电动SUV车型,这也符合当前宝马销量最好的是X系列的现状。按照宝马的计划,截止至2025年将推出25款电动车型,其中12款为纯电动车型。

  停产已有的车型对任何一家车企来说,都不是容易的事。且不说研发之初投入的成本,一款车从研发、设计、生产都倾入了整个团队的心血与情感。但面对急剧变化、竞争日益激烈的市场,车企不得不做出更果断、更前瞻的战略性决策,更何况宝马是全球领导车企之一。

  用少量市场去“堵”未来更大的电动化市场,宝马不一定会赢得漂亮,但至少不亏。

  本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

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  宝马可能要让很多BIG FAN失望了。

  据外媒报道,宝马或将停产一些小众(不走量)车型,其中涉及宝马2系敞篷版、宝马7系标准轴距版、宝马8系两门版及敞篷版、X2、宝马Z4。

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  而很多人将这些车型作为人生的终极目标,听到这个消息后他们应该会对宝马很失望。

  事实上,宝马要停产这些车型早有端倪。官网上宝马2系敞篷版车型的销量已不再公布,其与新一代宝马Z4的定位也大致相同;而宝马7系标准轴距版甚至没有在美国市场销售。

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  但对于宝马X2的停产,多少让人有点意外。从宝马上半年的销量看,主要增长来源于X系列。数据显示,宝马X系列累计销量为467,134辆,同比增长23.1%,占比高达43.4%。

  宝马X2虽为进口车型,但其6月销量增长了19.1%。更何况在中国市场,宝马X2作为一款热门的紧凑级SUV车型,国产的结果可能要比停产更好。

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  截至目前,宝马尚未对此作出回应。但有相关人士透露,这与宝马削减成本计划有直接关系。

  数据显示,今年上半年宝马营收微涨2.9%,但税前利润28.15亿欧元较去年同期跌幅高达53.1%,净利润同比跌幅52.5%。

  利润率下跌的同时,宝马对电动车的研发投入却进一步加大。这样的宝马显然有些吃力。因此,也就不难理解宝马会作出停产小众车型的举动了。毕竟“理想”不能当饭吃,在宝马看来,目前没有比发展电动汽车还重要的事。

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  前不久传出宝马i3将不再推出下一代车型的消息,让不少人对宝马的策略摸不着头脑。虽然宝马i3在中国一直打不开市场,但其在德国乃至欧洲都是畅销车型,甚至每年全球销量都在飞速增长。

  很快BMW i部门的负责人发布声明,表示宝马i3不会停产,还将进一步升级。

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  我们发现,宝马现已注册的电动车车型包括BMW i1,BMW i9及BMW iX1-iX9。说明宝马的研发更偏向电动SUV车型,这也符合当前宝马销量最好的是X系列的现状。按照宝马的计划,截止至2025年将推出25款电动车型,其中12款为纯电动车型。

  停产已有的车型对任何一家车企来说,都不是容易的事。且不说研发之初投入的成本,一款车从研发、设计、生产都倾入了整个团队的心血与情感。但面对急剧变化、竞争日益激烈的市场,车企不得不做出更果断、更前瞻的战略性决策,更何况宝马是全球领导车企之一。

  用少量市场去“堵”未来更大的电动化市场,宝马不一定会赢得漂亮,但至少不亏。

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